Elle est fabriquée en Chine, avec des chromosomes anglais, et elle a tout pour devenir un best-seller! Style, équipement, confort et plaisir de conduite… la petite MG ZS a, en plus, un atout non-négligeable: un prix particulièrement compétitif.

Au premier regard porté sur cet élégant SUV, on est d’abord étonné de revoir le logo octogonal de MG orner sa calandre, avant d’être séduit par la fluidité de sa ligne. Le travail des designers britanniques est exceptionnel: la ZS est rassurante sans être trop imposante, élégante sans être trop typée, dynamique sans être trop agressive… Ils semblent avoir trouvé la formule que beaucoup de constructeurs recherchent depuis quinze ans, celle du SUV qui peut convenir au plus grand nombre! Du coup, on se dit qu’un tel prodige doit faire payer assez cher sa polyvalence… Et c’est là qu’intervient l’autre agréable surprise: dans sa version la plus luxueuse, avec un équipement de série tout à fait complet, comprenant même un toit ouvrant panoramique et électrique, la ZS est vendue, chez nous, à moins d’un million deux cents mille roupies (sur route, sans assurance)! Une version plus dépouillée est même accessible à moins d’un million!

Le design de la ZS ne manque pas de dynamisme, avec une calandre agressive et de belles lignes de fuite

Un petit 999cc, heureusement suralimenté

A l’intérieur, l’ambiance est sobre et de bon goût. Pas de fioritures, mais une impression de sérieux et de qualité, sans doute héritée de la culture Volkswagen, puisque notre MG est produite par le même constructeur qui assemble les VW pour la Chine. D’ailleurs, le tableau de bord n’est pas sans rappeler celui d’un ancien modèle allemand…

Sous le capot, un petit 999cc, heureusement suralimenté par un turbocompresseur, qui équipe déjà l’Opel Astra. L’ensemble est relié à une boîte automatique à six rapports et développe 123 chevaux. Cela n’a rien de brutal, mais c’est amplement suffisant pour faire face à toutes les situations, et cela permet de contenir la consommation (tout en réduisant les frais administratifs !). Lors de notre essai sur route, nous avons pu ainsi constater que la ZS pouvait aussi se faufiler en ville qu’avaler les kilomètres, à un rythme soutenu, sur autoroute. L’efficacité des assistances à la conduite (ESP, TPMS, Brake Control…) et l’ergonomie de la console centrale, avec son unité électronique comprenant le système Apple Car Play, viennent encore renforcer l’idée de voyager à bord d’un véhicule d’une gamme bien supérieure! Sans réserve, nous avons été totalement séduits par ce modèle, et nous savons bien que le retour de MG à Maurice ravira quelques nostalgiques.

3 ans de maintenance jusqu’à décembre!

En guise de promotion de lancement de la MG ZS, et jusqu’à décembre, l’importateur local, le Groupe Raouf Dusmohamud (concessionnaire des marques Proton et Perroduam et dont le showroom est situé à Pailles) propose trois années (ou 100 000km) de maintenance gratuite, en plus des trois ans de garantie (ou 100 000km) du constructeur.

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